船用主机
QSK95
Power
3200 - 4200 hp
2386 - 3132 kW
Torque
15462 - 17802 lb-ft
20964 - 24136 N•m
Certification
IMO Tier II
Product Availability
North America, Africa Middle East, Latin America, Asia Pacific, Europe
2386-3132 kW | 3200-4200 hp
全球最强大的船用高速发动机
与中速发动机相比：初始投资成本更低、安装更加紧凑、翻修重建更具成本优势
专为应对商用船舶运营中常见的严苛工况而设计；同样可靠、耐用的动力也适用于休闲船艇领域，包括超级游艇及游艇辅助船
采用缸内技术，满足 IMO Tier II 和欧盟 Stage 3a 排放标准，并为未来在美国及全球范围内更严格的排放法规预留技术平台
提供全面的一年期质保，并由康明斯全球服务网络全程支持
在美国印第安纳州西摩（Seymour, IN）的西摩发动机工厂制造
特点与优势
燃油系统 —— 高压共轨燃油系统，喷射压力最高可达 2500 bar，实现低噪音运行、稳定怠速、增强低速扭矩并降低排放。专利 NanoNet™ 过滤技术可对燃油污染提供卓越防护
冷却系统 —— 双泵、双回路冷却系统，采用双叶轮单轴泵并配备高端密封技术。钛板式换热器具备出色的耐用性，维护需求极低
排气系统 —— 干式隔热排气歧管，有效降低燃油消耗并提升整体性能
进气系统 —— 康明斯涡轮增压器专为船用工况优化设计；两级中冷系统确保高效运行并进一步提升性能表现
润滑系统 —— ELIMINATOR™ 自清洁机油过滤系统取代传统旋装式滤芯，减少维护时间和成本；可选配 CENTINEL™ 机油补充系统，延长换油周期；预润滑启动系统可避免干启动对发动机造成损伤
电子系统 —— 24V 电子系统，搭载康明斯成熟可靠的 ECM，用于监控运行参数，同时提供诊断、预测性维护及全面的发动机保护；客户接口盒集成所有船舶连接，降低安装复杂度
认证 —— 符合 IMO Tier II 排放法规要求；按国际船级社协会（IACS）及 SOLAS 公约标准设计制造
可选配置
前置动力输出，功率可达额定功率的80%
SAE B型附件驱动
涡轮空气起动机
C Command监控与显示面板
全功能集成的型式认可报警与安全系统