该船由太阳鸟船厂建造，采用混合动力系统，配置4×830 ekW发电机、4×500 ekW永磁电机及300 kWh电池，兼顾高效与环保，满足BV船级社规范，共交付2套。

该船由马尾船厂建造，主动力系统采用3×QSK50-DM柴油机（单机功率1400 ekW），配置2000 kWh电池系统，满足CCS船级社规范，本项目交付1套。

FPSO IBP 项目由中远船厂建造，主发电系统采用 3×QSK95-DM（单机功率 2700 ekW），并配置 1×QSK60-DM（1800 ekW）应急发电机，满足 DNV 船级社规范，本项目交付 1 套。

该船由 WMMP 船厂建造，主发电系统配置 2×QSK60-DM（1800 ekW）及 4×K38-DM（825 ekW），并配备 1×KTA19-DM（350 ekW）应急发电机，满足 AB5 船级社规范，共交付 2 套。

该船由玛泽润船厂建造，配备 200 kWh 电池系统及 10 kW 太阳能发电系统，电气推进采用 2×50 ekW 电机及驱动器方案，共交付 3 套船舶。

该项目主发电系统配置 4×K50-DM（1350 ekW），并配备 1×6CT8.3-DM（99 ekW）应急发电机，满足 ABS 船级社规范，共交付 10 套。

该项目由南通象屿海洋装备有限责任公司建造，供货范围涵盖阀门遥控及液位遥测系统，满足 BV、LR 与 ABS 船级社规范，共交付 45 船套。

该项目船东为 Jan De Nul，由吉宝新满利船厂建造，供货范围包括发电机、VFD、MSB、AMS/PMS 及电频器，共交付 3 套。

该项目由南通象屿海洋装备有限责任公司负责，供货阀门遥控及液位遥测系统，符合 CCS 船级社标准，共交付16船套。

该项目由WMMP船厂为船东Zhen Da提供，供货范围为发电机组，共交付2套。

该项目由南通象屿海洋装备有限责任公司负责，提供阀门遥控及液位遥测系统，符合 BV 船级社标准，共交付4船套。

该项目由广州打捞局船厂为船东 Jana Marine 提供，供货范围涵盖发电机组、交流混动系统及数字化解决方案（包括 Aramco 规范、智能化、网络安全和船员行为管理），共交付1套。